ባለፈው ክረምት፣ ፖልስታር በአሁኑ ጊዜ ብቸኛው የPolestar 2 ተሽከርካሪ ለአዲሱ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ስሪት ዕቅዱን አረጋግጧል።በ2WD ባለ2-ጎማ ድራይቭ እና በአማራጭ የአፈጻጸም ጥቅል መሰረት እያንዳንዱ “BST እትም 270″ ኦህሊንስ የሚስተካከሉ ድንጋጤዎችን ከርቀት ማጠራቀሚያዎች ጋር ለግንባር ድንጋጤ እንዲሁም ዝቅተኛ እና ጠንከር ያሉ ምንጮችን ለ 25 ሚሜ ዝቅተኛ የጉዞ ቁመት ይጨምራል።
ፖልስታር የመኪናውን 270 ምሳሌዎችን ብቻ ለማምረት አቅዷል - ስለዚህ ዲጂታል ስያሜ፣ ይህም የአንድ ጊዜ የሙከራ ስሪት 2ን በ2021 Goodwood የፍጥነት ፌስቲቫል ላይ የመውጣት ስፔሻሊስት ሆኖ የሚያገለግል ነው።ነገር ግን እነዚህ ማስተካከያዎች የPolestar የወደፊት የአፈጻጸም አቅርቦቶችን ሊጠቁሙ ይችላሉ።
ኩባንያው ከቮልቮ የፊት ማስተካከያ ክፍል ሲወጣ ብዙዎች አዲሱ 2 ምን ያህል ጥሩ እንደሚሆን ለማየት ጓጉተው ነበር።ከሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ አካባቢ በስተደቡብ በሚገኙት የሳንታ ክሩዝ ተራሮች ሸንተረሮች እና ሸለቆዎች ውስጥ መንገዱን ሲያቋርጥ በፖሌስታር በተዘጋጀው የሚዲያ ዝግጅት በዚህ ወር ለመፈተሽ እድሉን አገኘሁ።
ከፓስፊክ ውቅያኖስ ጭጋግ እየነፈሰ እና ዝናብ በቀይ እንጨት ላይ መፍሰስ ስለጀመረ፣ ሁኔታዎቹ የስዊድን ኤሌክትሪክ መኪናን አፈጻጸም ለመዳሰስ በጣም ቅርብ የሆነ ሁኔታ ነበሩ፣ አንዳንድ የስካንዲኔቪያን ሰልፍ አነሳሽነት ያላቸው ማሻሻያዎች።
ለመጀመሪያ ጊዜ ሲታወጅ BST የ2 ተከታታዮች ቁንጮ የሆነ ይመስላል፣ ለዝቅተኛ ልዩ ሞዴሎች ተጨማሪ ሃይል ይጎድላል፣ ነገር ግን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የአፈጻጸም ፓኬጁ ከተጠየቀው 476bhp ጋር የሚመጣጠን የሃይል ማመንጫ ማሻሻያዎችን አግኝቷል።እና 502 ፓውንድ.torque BST እግሮች አሁን ደርሰዋል።ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በተለምዶ የቶርን መዶሻ ማሽከርከር ለመብረቅ ፈጣን ቀጥተኛ መስመር ፍጥነት ያዳብራሉ፣ ነገር ግን መንገዱ በሚጣመምበት ጊዜ ከባህላዊ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው ተሽከርካሪዎች የበለጠ ክብደት እና ቀልጣፋ ናቸው።BST 270 እንደዛ አይደለም።
የእገዳ ማሻሻያ ለውጦች ከ22 ጠቅታዎች ከጠንካራ እስከ በጣም ለስላሳ እርጥበት ያለው፣ የሚስተካከሉ ዝቅተኛ የመጠምጠዣ ምንጮች እና በፕላስቲክ ግንድ መስመር ስር የተደበቁ የስትሮት ጋራዎች የሚስተካከሉ የኦህሊንስ ድንጋጤዎችን ያካትታሉ።ከመጀመሪያው ፖልስታር 1 ጋር ተመሳሳይ የሆነ ባለ 21 ኢንች በደረጃ ስምንት ኢንች የፊት እና ዘጠኝ ኢንች የኋላ ጎማዎች በ245ሚ.ሜ ፒሬሊ ፒ-ዜሮ ጎማዎች ተጭነዋል የአፈጻጸም ጥቅል ኮንቲኔንታል SportContact ጎማ።
በSkyline Boulevard ተንሸራታች እብጠቶች ላይ እንኳን ብዙ ጊዜ ለጉብጠቶች እና እብጠቶች መንገድን ይሰጣል ፣ የበለጠ ግሪፒ ፒሬሊስ የ BST አስደናቂ ዝቅተኛ-ፍጻሜ ማሽከርከርን ለመልቀቅ በቂ ጉተታ ይሰጣል።
እነዚያ የመንገድ ጉድለቶች እንዲሁ ለስላሳው አጨራረስ እጅግ በጣም የሚበልጠው የ2ኛው የስኬትቦርድ አይነት የባትሪ አቀማመጥ ይዘልቃል፣ነገር ግን የPolestar reps ኦህሊንስን ወደ ሰባተኛው ከባድ መቼት አዘጋጅተውታል፣ይህም 4650- ሲገፋ ሙሉ በሙሉ አዲስ የመተማመን ደረጃ ይሰጣል። ፓውንድ ኢቪበማእዘኖች ውስጥ .. ይህ መኪና ከ Mazda MX-5 Miata በእጥፍ ማለት ይቻላል እንደሚመዝን አስታውስ።
ፖልስታር በሦስት ደረጃዎች የመንዳት እገዛ፣ በሦስት የታደሰ ብሬኪንግ እና በስፖርት ሁነታ መካከል የኤሌክትሮኒክ መረጋጋት መቆጣጠሪያ ሲጠፋ የስሮትል ምላሽን ያሻሽላል።በተለይ ለኤሌትሪክ ተሸከርካሪዎች ገበያ እየሰፋ ላለው የመንዳት ተለዋዋጭነትን ማስተካከል መቻል አሁን የቼቭሮሌት ቦልት እንኳን በፍጥነት እየከሸፈ ነው።
BST ሌሎች ጥቂት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሊጣጣሙ የሚችሉትን አያያዝ ያቀርባል።ከአራት-ፒስተን ብሬምቦ ብሬክስ ጋር ጠንካራ ብሬኪንግ ፈጣን የሆነ የማዕዘን አቅጣጫን ለመፍቀድ በቂ የሆነ የእገዳ መጨናነቅን ያስከትላል፣ ምንም እንኳን በጠንካራው ላይ መደበኛ መሪውን መቼት መምረጥ የበለጠ ኃይለኛ የመንዳት ስሜትን ይሰጣል።
የፍሬን ፔዳሉን ማንሳት እና የፍጥነት መቆጣጠሪያውን መጠቀም በጣም ጥሩ የክብደት ሽግግርን ይሰጣል ፣ ምንም እንኳን ይህ ከተወሰነ ማስተካከያ ጊዜ በኋላ የማይካድ ነው።ምንም እንኳን ESC በስፖርት ሁነታ ቢጠፋም፣ ፖልስታር ሆን ብሎ መንትዮቹ ሞተሮችን የፊት ዊልስ ከመሳተፋቸው በፊት ተጨማሪ ሃይል ለኋላ ዊልስ ለማድረስ ፕሮግራም በማዘጋጀት BST ን ከማዕዘኑ ውስጥ በሚታወቀው የራሊ መኪና ዘይቤ።
ኦህሊንስን በጣም ለስላሳው መቼት ሳያስቀምጡ እንኳን፣ ሁለንተናዊ ኤሌክትሪክ BST በእርግጠኝነት አሁንም የጠዋት ካንየን ቀረፃን ለመዝናናት ለሚችሉ የከተማ ነዋሪዎች እንደ መንፈሰ ተሳፋሪ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል።
የኤሌክትሪክ መኪና ገበያው ከአሁን ጀምሮ እያደገ እንደሚሄድ አያጠራጥርም መጪዎቹ ሞዴሎች 3፣ 4፣ 5 እና 6 በትክክል እስኪመጡ ድረስ - ሁለት መስቀለኛ መንገዶች፣ ግርማ ሞገስ ያለው ሴዳን እና የመንገድ ተቆጣጣሪ።የወደፊት ሞዴሎች ረዘም ያለ ርቀት እና የላቁ ባህሪያት ቃል ከመግባታቸው በፊት አማካይ የ247 መካከለኛ ማይሎች ክልል ለተጠቃሚዎች ውሳኔዎች ምክንያት ይሆናል።
ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ BST የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አስደሳች ሊሆኑ እንደሚችሉ ለማረጋገጥ የታለመ ፕሮጀክት ነው።የኩባንያውን “ንፁህ ጨዋታ” ስነ-ምግባር (ለኩባንያው እንደ መመሪያ ብርሃን ሆኖ ለማገልገል የታሰበ የኢንቨስትመንት ጥቅስ) የተሰጠው ጠቃሚ መልእክት ነው፣ ነገር ግን እንደ BMW i4 እና Tesla Model 3 Performance ካሉ መኪኖች ውድድር እውቅና ይሰጣል።
የPolestar የሚያምር የውስጥ ንድፍ ፈጽሞ አያሳዝንም, ነገር ግን አንዳንድ ስፖርታዊ ንጥረ ነገሮችን ለመዝናናት ማከል ለጥቅሉ እንኳን ደህና መጣችሁ ሊሆን ይችላል-ጠፍጣፋ-ከታች ያለው መሪ, እና የወርቅ ኦህሊንስ ቀበቶዎች እና የጭን-ከፍታ መቀመጫዎች ብቻ አይደለም.የአፈጻጸም ፓኬጅ ድጋፍም ይሰጣል።
ምን ያህል ገዢዎች የውጭውን ግራፊክስ ጥቅል እንደሚመርጡ ጥያቄው ክፍት ሆኖ ይቆያል.የእሽቅድምድም ጭረቶች BSTን ለማጉላት እና ብርቅዬው ነገርን ለማጉላት ጥቅም ላይ የሚውሉ ሲሆኑ፣ ደፋር የአጻጻፍ ስልት የPolestar ዘመናዊ ዝቅተኛ መስመሮችን ይክዳል።ብርቅዬው የ75,500 ዶላር የመግቢያ ደረጃ የኤሌክትሪክ መኪና ዋጋ ጭማሪ ወይም ፕሪሚየም የኤሌክትሪክ መኪናዎችን ለማካካስ በቂ ይግባኝ ያቀርባል?ለአሜሪካ የታቀዱ 47 ቢኤስቲዎች በሙሉ ስለተሸጡ መልሱ አዎ ነው።
በዚህ የዋጋ ነጥብ፣ BST ዋጋው ከቤዝ ፖርሽ ታይካን 7,000 ዶላር ያነሰ እና 536 የፈረስ ጉልበት ካለው እና ከከፍተኛው BMW i4 M50 ጋር ተመሳሳይ ነው።
ይሁን እንጂ ማራኪው ንድፍ በትላልቅ ጎማዎች እና ዝቅተኛ ቅርጽ ያላቸው ጎማዎች ላይ እንኳን የተሻለ ይመስላል.ከአፈጻጸም እሽግ ጋር ሲነጻጸር፣ BST በጠንካራ ጎዳናዎች ላይ በሚያስደንቅ የሰውነት ጥቅልል በመጠኑ ለስለስ ያለ ይጋልባል፣ BST ደግሞ የበለጠ የመጎተት-ገደብ ችሎታን ለማቅረብ አነስተኛ ምቾትን ብቻ ይከፍላል።ፖልስታር በአንድ ወቅት ለቮልቮ ኤሌክትሪክ ብቻ እንዳሰራው የተስተካከለ መኪና ነው።
ልክ እንደ አስፈላጊነቱ፣ ከመሠረታዊ ነጠላ ሞተር ትራክተር ተቃራኒ ነው፣ ይህም ብዙውን ጊዜ በሻሲው የተጨናነቀ የሚመስለው ወደ የፊት ተሽከርካሪዎቹ ብቻ በሚላከው ግዙፍ ነጠላ ሞተር ነው።ማሻሻያው ድራይቭን በከፍተኛ ሁኔታ ያሻሽላል።
ለእነዚህ ሁለቱ የክብደት መመዘኛዎች፣ ቴስላ አንድ ሞተር፣ የኋላ ጎማ የሚሽከረከር ሞዴል 3 በመሥራት ላይ ይገኛል፣ ይህም ከየትኛውም የቶርኪ ስቲሪን በከፍተኛ የጭራ ሸርተቴ ስም - ምናልባትም በሰልፍ ውስጥ በጣም አስቂኝ መኪና እና ግማሽ ያህሉ BSTነገር ግን ሞዴል 3 ፖልስታር የቅርብ ጊዜ ምርቱን አቅም ለማሳየት የሚወስደውን ጠመዝማዛ መንገድ በጭራሽ አይሄድም።
የ BST ፓኖራሚክ ጣሪያ እንዲሁ አስገራሚ ነው - ፕሪሚየምን ከግምት ውስጥ በማስገባት ምናልባት ፣ ግን ለስላሳ ጣሪያው የበለጠ ክብደትን ይቆጥባል።ሆኖም ግን፣ በBST ሽፋን፣ ፖልስታሩ የ2 ጉድጓዱን ክብደት መደበቅ ችሏል፣ ይህም በሻሲው ማስተካከያ ውስጥ ትልቅ እርምጃ ነበር።ፖልስታር በጣም ርካሽ በሆነው አቅርቦት ላይ በመመስረት እንደ BST አስደሳች የኤሌትሪክ መኪና መሥራት ከቻለ፣ Precept እና 02 Roadster ጽንሰ-ሀሳቦች እንደ የመጨረሻ የማምረቻ ተሽከርካሪዎች ምን ያህል እንደሚሠሩ አስቡት።
በአሁኑ ጊዜ BST በPolestar አሰላለፍ ላይ ተቀምጧል እንደ ብርቅዬ የድጋፍ ሰልፍ ወይም ኮረብታ ስፔሻሊስት ከተሳፋሪ መኪናቸው የበለጠ ደስታን ለሚፈልጉ ለዳይ-ሃርድ EV ገዢዎች።
Polestar ማረፊያ እና ማጓጓዣ ያቀርባል፣ ፎርብስ ዊልስ ይህን የመጀመሪያ ሰው የመንዳት ሪፖርት እንዲያመጣልዎት ይፍቀዱ።ፎርብስ ዊልስ አልፎ አልፎ የአምራች ዝግጅቶችን ሲከታተል፣ ሪፖርቶቻችን ገለልተኛ፣ አድልዎ የሌላቸው እና ለፈተናቸው እያንዳንዱ ተሽከርካሪ ለተጠቃሚዎች የማያዳላ እይታ ለመስጠት የተነደፉ ናቸው።
የልጥፍ ሰዓት፡- ዲሴምበር-12-2022