ለተራራ ብስክሌቴ የተለየ ሹካ ማካካሻ መጠቀም እችላለሁ?

ፎርክ ማካካሻ በኤምቲቢ የመለኪያ ግምቶች ዝርዝር ውስጥ በአንፃራዊነት አዲስ ነው ፣ እና በታዋቂው ገበታ ላይ ያለው ቦታ ብዙ ውዝግብ ሳይኖር ይጸዳል።በቀላል አነጋገር በሹካው አናት ላይ የተለያዩ ማካካሻዎችን በመጠቀም የሚስተካከለው በሹካው መሪው ዘንግ እና በፊተኛው ዘንግ መካከል የሚለካው ርቀት ነው።ብራንዶች አጭር ማካካሻዎችን በማሰብ ጂኦሜትራቸውን መንደፍ ጀምረዋል፣ እና ዛሬ ከ44ሚሜ በላይ ማካካሻ ያለው ባለ 29 ኢንች ብስክሌት ማግኘት ከባድ ነው።ማዕበሉ ተለውጧል።ነገር ግን የ 51 ሚሜ ማካካሻ ሹካ በ 44 ሚሜ ወይም 41 ሚሜ ብስክሌት ላይ ብናስቀምጥ ምን ይሆናል?
በመጀመሪያ ፣ ማካካሻዎችን እና ለምን አጭር ማካካሻ ጠቃሚ ሊሆን እንደሚችል በፍጥነት እንይ።የእኛ የባህሪ አርታኢ ማት ሚለር ከተወሰነ ጊዜ በፊት ስለ ማካካሻ መጣጥፍ ጽፏል፣ ስለዚህ እሱን ይመልከቱት።በአጭሩ አጭር የፎርክ ማካካሻ የሹካውን አሻራ መጠን ይጨምራል.ይህ የሚገኘው የጎማው መያዣ መሬት ላይ ባለው እና የመሪው ዘንግ መሬቱን በሚያቋርጥበት ቦታ መካከል ያለውን ርቀት በመጨመር ነው።ትልቁ የትራክ መጠን የበለጠ መረጋጋት እና የተሻለ የፊት መጨረሻ መቆጣጠሪያን ይሰጣል።ቀላሉ ሀሳብ የፊት ተሽከርካሪው ራስን ማስተካከል ቀላል ነው, ቀጥተኛ መስመሮችን በመከተል የመደንዘዝ ስሜት ከመሰማት ይልቅ.ተመልከት እናት ፣ ያለ እጅ በብስክሌት መንዳት ይቀላል!
የላላ የጭንቅላት ቱቦ የእጁን ዘንበል ያለ ስሜት እንዲቀንስ ይረዳል፣ የበለጠ የተረጋጋ ግልቢያ ብዙውን ጊዜ በነዚሁ አነስተኛ የስበት ኃይል አሻንጉሊቶች ላይ ይመረጣል፣ ስለዚህ አሁን ባለ 29 ኢንች ሹካ ከ41-44ሚሜ ጋር አለን።አብዛኛዎቹ 27.5 ኢንች ሹካዎች ወደ 37ሚሜ የሚደርስ ጉዞ አላቸው።አጠር ያለ ማካካሻ የብስክሌቱን ዊልቤዝ ያሳጥረዋል፣ ትልቁን ብስክሌቱ የበለጠ ማስተዳደር የሚችል ያደርገዋል፣ እንዲሁም አሽከርካሪው የፊት ተሽከርካሪውን በጥሩ ሁኔታ ለመሳብ እንዲችል ቀላል ያደርገዋል።
እኔ በቅርቡ አዲሱን 170mm Öhlins RXF38 m.2 መሞከር ጀመርኩ እና 51mm ሹካ ማካካሻ ላከኝ.የግል 161 እና ራው ማዶና I ሙከራ 44 ሚሜ ማካካሻ ያስፈልጋቸዋል፣ ነገር ግን ሁለቱም ብራንዶች 51 ሚሜ በትክክል ይሰራል ይላሉ።ተከናውኗል?
ሁለት ብስክሌቶችን ከኦህሊንስ 38 እና ፎክስ 38 ጋር ነዳሁ እና ልምዴ “አዲስ ሹካ መግዛት ምንም አይደለም” ተብሎ ሊጠቃለል ይችላል።ምንም እንኳን የአያያዝ ለውጥ ቢሰማዎትም ቦታን በቀየርኩ ቁጥር እኔ በጣም ትንሽ ከመሆኑ የተነሳ ከመጀመሪያው ቁልቁል አጋማሽ ላይ እረሳዋለሁ።እርግጠኛ ነኝ በብስክሌትዎ ላይ ከተሳፈርኩ እና ጥቂት ዙር ካደረግኩ፣ ሳይመለከት የፎርክ ማካካሻው ምን እንደሆነ ማወቅ አልችልም።ብዙ የተለያዩ ክፍሎችን እና ክፈፎችን በመሞከር በብስክሌቴ ላይ ላለው ልዩነት እና ልዩነት በጣም ስሜታዊ ሆኖ አግኝቼዋለሁ፣ እና ለዚህ ፍሬም እና ሹካ ጥምረት ማካካሻ የአፈፃፀም ተለዋዋጭ አይመስልም።
እኔ የሚሰማኝ የ 51 ሚሜ ርዝመት ያለው መሪው ትንሽ ቀለለ እና ከ 44 ሚሜ ሹካ ይልቅ ከጎን ወደ ጎን መሽከርከር ቀላል ነው።ይህ ማጥለቅ በጣም ትልቅ ስላልሆነ በኮርቻው ፊት ለፊት መሄድ ወይም መያዣውን በጠባብ መሬት ላይ አጥብቄ መያዝ ነበረብኝ።ልክ እንደ 0.5° የጭንቅላት ቱቦ አንግል በፍጥነት እንደሚረሳ ትንሽ ልዩነት ነው።አንዳንድ Aሽከርካሪዎች ለራስ-ማረሚያ የእጅ አሞሌ ስሜት የተሻለ ምላሽ ሲሰጡ ተመልክቻለሁ ይህ ደግሞ ግምት ውስጥ መግባት አለበት።
በፊት ተሽከርካሪዎቹ ላይ ክብደት ለመጨመር ምንም ችግር አልነበረብኝም ምክንያቱም እነዚህ ብስክሌቶች ረጅም ስለነበሩ ክብደቴን በኃይል ወደፊት ማዞር ነበረብኝ።ምንም ጉልህ ለውጦች የሉም.እንደገና፣ ረጅም ብስክሌቶችን ስለምወድ፣ የዊልቤዝ ርዝመት ልዩነት አይረብሸኝም።አንድ ጓደኛዬ፣ የሙሉ ጊዜ የተራራ ብስክሌት ፍሬም መሐንዲስ፣ ሁለቱንም ሹካዎች በተመሳሳይ ብስክሌት ሞክሮ ሁለቱም በጥሩ ሁኔታ እንደሚሰሩ ተስማማ።ከሮጠ በኋላ፣ ቁልቁል ሳያይ የትኛው ሹካ እንዳለ ማስታወስ አልቻለም።እንደ እድል ሆኖ, እኛ ተለዋዋጭ ፍጥረታት ነን, እና እንደዚህ ካሉ ጥቃቅን ለውጦች ጋር ለመላመድ ቀላል ነው.
ግቦቼ የተለያዩ ከሆኑ እና እያንዳንዱ አስረኛ ሰከንድ በፕሮፌሽናል እሽቅድምድም ስራዬ ላይ ተጽዕኖ ካሳደረ፣ በእርግጠኝነት አጭር የማካካሻ ሹካ እመርጣለሁ።ደሞዛቸውን ለመጠበቅ ከፍተኛውን መረጋጋት እና ዝቅተኛ የአፈፃፀም ትርፍ ለሚፈልጉ, የረሳሁት እንዲህ አይነት ልዩነት, ጥሩ ነው.እንደ እኔ ላሉ ብዙ መደበኛ ከመንገድ ዉጭ ወዳጆች፣ ያለዎት ሹካ ከገዙት ቢስክሌት ጋር አብሮ የሚሰራ የመሆኑ እድል ከሂሳቡ ጋር እስከተስማማ ድረስ።
ልምድ ያለው የሥራ ባልደረባዬ ማት ሚለር በባልደረባው ብስክሌት ላይ ረዘም ያለ ማካካሻ የመጫን ልምድ ነበረው።ለሷ የተሻለ እንዲሆን ስለፈለግኩ የድሮ ሹካዎችን ሸጠን ያገለገለ የፊት ሹካ በ37ሚሜ ማካካሻ ገዛን።
በማት ልምድ፣ ይህ የሹካ ማካካሻ ጥያቄ በጥያቄ ውስጥ ባለው ብስክሌት እና በአሽከርካሪው ላይ በጣም ጥገኛ የሆነ ይመስላል።ለብስክሌትዎ የማይመከር የማካካሻ ሹካ ካለህ ቦርሳህን ለአዲስ ሞዴል ባዶ ከማድረግህ በፊት መሞከርህ የተሻለ ነው።ከተጠበቀው መጠን ጋር አለመዛመድን እንኳን ሊመርጡ ይችላሉ።
“ካስተር” የሚለውን ቃል ይፈልጉ እና የመሪው እና የአያያዝ ባህሪያትን እንዴት እንደሚጎዳ ይመልከቱ።በብስክሌት አፈፃፀም ውስጥ ቁልፍ ሚና ይጫወታል.ካስተር የኤችቲኤ እና ራኬ ጥምረት ነው።
እኔ አሁን የዛሬ 2 ዓመት አካባቢ ነው ይህን አሳልፌያለሁ።150ሚሜ 27/29 ፓይክ በ51ሚሜ ማካካሻ የተሰጠ ትልቅ 2018 Devinci Troy ገንብቻለሁ።የ46-44ሚሜ ማካካሻ ሹካ አያያዝ እና 51ሚሜ እንዴት እንደሚጎዳ ግልፅ እና ቀላል ማብራሪያ ለማግኘት ወራት አሳልፌአለሁ፣ነገር ግን ለእኔ ምንም ትርጉም ያለው ነገር የለም…ወደ 160ሚሜ ቀበሮ አሻሽያለሁ 36 2019።- 27/29 (በሙሌት ላይ ብቻ ነው የምጋልበው) በ44 ሚሜ ማካካሻ።
ትንሽ ልዩነት አይቻለሁ።… በዚህ አመት በዝማኔ መርሃ ግብሩ ላይ ብዙ ማስተካከያዎችን እንዳደረግሁ እገምታለሁ፣ 10ሚሜ ጉዞ በመጨመር፣ አዲስ ማካካሻ በመጨመር እና 29 የፊት ተሽከርካሪን የጫንኩ፣ የብስክሌት ሙሌትዬን ለማዘጋጀት ብዙ ተለዋዋጮች አሉኝ።ለፓርክ ቀናት 27.5 ጎማዎች ስብስብ አለኝ ነገርግን ሁሉንም ወቅቶች በሙሌት እሳደባለሁ።ስለዚህ በትናንሽ ግንባር መሆን ምን እንደሚመስል አላውቅም።ይህ በእርግጥ ጉልህ ልዩነት ሊሆን ይችላል.ባለፈው ዓመት የተጠቀምኩት አጭር ማካካሻ ሹካ።CPL በ29 ሹካ ላይ በ51ሚሜ ሹካ አንድ ጊዜ እጋልባለሁ፣ ከዚያም ወደ 27.5 ሹካ እቀይራለሁ እና “የተሻለ” ስሜት ይሰማኛል… በዚህ አመት በትንሽ ማካካሻ + ተጨማሪ ጉዞ በማድረግ ቀኑን ሙሉ ሙሌትን በምቾት መሮጥ እችል ነበር።ጎማ ስለመቀየር አስብ ነበር…
አሁን ሙሉ የእገዳ ብስክሌት በስጦታ ተቀብያለሁ እና 44 ዲግሪ ማካካሻ አለው።የእኔ የቀድሞ ብስክሌት (የበጀት ሃርድ ጅራት) 51 ዲግሪ ማካካሻ ነበረው።አሁን ፖም እና ብርቱካን እያወዳደርኩ እንደሆነ አውቃለሁ ነገር ግን የማየው ልዩነቱ የፊተኛው ጫፍ መወዛወዝ ነው።በጠባብ ማዕዘኖች ውስጥ ገለልተኛ ወይም ትንሽ የፊት-ክብደት ልሆን እንደምችል አስተውያለሁ ፣ ግን በ 44 ላይ ያለው ተመሳሳይ የፊት መጨረሻ ወደ የማይመች ቦታ ጠልቆ እንዲገባ አድርጓል።ስለዚህ ክብደቱን መጫን አለብኝ ብዬ አስባለሁ.በማንኛውም ገደላማ ክፍል፣ ከገለልተኝነት ወደ ትንሽ ወደፊት ተመችቶኛል።
ርዕሰ ዜናውን አንብቤ አይኖቼን አንኳኩ… WTH?እርግጥ ነው, ብስክሌቱ ኦሪጅናል ያልሆነ ማካካሻ ካለው ሹካ ጋር "ይሰራል".በመጀመሪያ, ደራሲው እንደተናገረው, ብስክሌቱ በተለየ መንገድ ይይዛል, እና ይህን ልዩነት ለመለማመድ ከጥቂት እድል በኋላ, ሁለተኛ ተፈጥሮ ይሆናል.በሁለተኛ ደረጃ፣ ሹካ ማካካሻ ከ90ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ መታገድ ትልቅ ነገር እስኪሆን ድረስ በራዳር ላይ ነበር።በጓደኛዬ ዬቲ ፕሮ ፍሮ ብስክሌት 12ሚ.ሜ የሆነ፣ ምናልባትም 25ሚሜ ማካካሻ በሆነው በአኩትራክስ ሹካ እንዳደነቅኩ እና እንዳስደነቀኝ አስታውሳለሁ።ማቀነባበር ፈጣን እና ትክክለኛ ነው።ወደደው፣ ነገር ግን አዲሱ ረጅም ርቀት ያለው የእገዳ ሹካ እስኪመጣ ድረስ አልጋለበውም።
የኛ የድሮ ጊዜ ሰሪዎች ሰዎች በግራም ላይ ያላቸውን ከልክ ያለፈ ትኩረት “ክብደት ያላቸው ሕፃናት” ብለውታል።ይህ መጣጥፍ ለ "ጂኦሜትሪክ ፒክሴ" ሆዷን እያየች የተጻፈ ይመስላል።ወይ ወንድም…
ከፍተኛ የተራራ ቢስክሌት ዜናዎችን፣ የምርት ምርጫዎችን እና ልዩ ቅናሾችን በየሳምንቱ ወደ ገቢ መልእክት ሳጥንዎ የሚደርሱ ለመቀበል የኢሜይል አድራሻዎን ያስገቡ።