100 ሚሜ ላስቲክ ጎማ

መሳቅ ትችላለህ፣ ነገር ግን ከሞከርናቸው የአውሮፓ እሽቅድምድም ጋር ሲነጻጸር - ከቢያንቺ፣ ስቶርክ እና ሉ - 720ሚሜ ግንድ እና 90ሚሜ ዊሊየር 101X እንደ ኢንዱሮ ማዋቀር ተሰምቷቸዋል።የ70.5-ዲግሪ የጆሮ ማዳመጫ አንግል እና 1,100ሚሜ ዊልቤዝ እንዲሁ ለ101 ትክክለኛ የተረጋጋ መሪን ይሰጣሉ።
በተጨማሪም, በመያዣው ላይ አንድ የ XT መቀየሪያ ብቻ አለ, ተጨማሪ "አዝማሚያ" ነጥቦችን ወደ ዊሊየር በመጨመር እና ክብደቱን (10.13 ኪ.ግ.) በተወዳዳሪ ዋጋ ይቀንሳል.ለበለጠ ትክክለኛ ለውጥ ባልተመጣጠነ 142×12 ባለ አክሰል ሰንሰለቶች መጨረሻ ላይ ቀጥተኛ ተራራ ያለው የኋላ ዳይሬተር አለው።
ባህላዊ እና Di2 ተኳሃኝ የውስጥ ኬብል ማዘዋወር ለፀጥታ አሠራር የመመሪያ ሰሌዳዎችን ይጠቀማል እና ከቅርብ ጊዜው Shimano Side-Swing የፊት ዳይሬተር ጋር አብሮ ለመስራት ሊገጣጠም ይችላል።
እንዲሁም ከ XT ከ Miche ጎማዎች እስከ ፕሪሚየም Di2 XTR ድረስ 12 የተለያዩ ግንባታዎች አሉ።ከፕሪሚየም ፋብሪካ ሹካ ይልቅ የዊሊየር ቅድሚያ የሚሰጠውን ጉዳይ ይናገራል።
ያለፈው ትውልድ XT መንኮራኩሮች ከባድ እና ምላሽ የማይሰጡ ሲሆኑ፣ አዲሱ የ8000-ተከታታይ እትም፣ በ Maxxis Ikon 29 ጎማዎች ተጠቅልሎ ብዙም በማይታይ ትሬድ በክብደት እና በሰአት ፍጥነት በጣም ተወዳዳሪ ነው።ለበለጠ ዋና የ XT የታጠቁ ብስክሌቶች ብራንድ አሁንም በጣም ውድ ነው፣ ነገር ግን "60-ቶን ላስቲክ ሜምብራን" የካርበን ፍሬም ውስብስብ ንድፍ ነው የተለያዩ ዲያሜትሮች እና ቅርጾች ያላቸው ቱቦዎች ከብስክሌት መደርደሪያው መጠን ጋር ይዛመዳሉ።
የላይኛው ቱቦ በጣም ጠባብ በሆነው የመቀመጫ ቱቦ ፊት ለፊት ይከፈላል በመቀመጫው ቀለበት ስር የላይኛው የቀለበት ቅንፍ ይሠራል, የታችኛው "መደርደሪያ" ወደ ሁለት የተዘረጋ መቀመጫዎች ይከፈላል.የመቀመጫ ቱቦው የታችኛው ክፍል ካሬ ነው እና ጠርሙሱ ከተጣበቀበት ቦታ ይወጣል ፣ እና ሰፊው 92 ሚሜ የታችኛው ቅንፍ ጠፍጣፋ ሲቀመጥ ጠንካራ ይመስላል።
ይህ ማለት ባጭሩ ሹል ፍንዳታ፣ እያንዳንዱን ጡንቻ ከትከሻ እስከ እግር ጣት ስትወረውሩ፣ የሚዳሰስ የጥንካሬ ስሜት መኖሩ አስገርሞናል።የ27.2ሚሜ መቀመጫ ፖስት የሚወዛወዝበት መንገድ በኮርቻው ውስጥ ያለውን ህይወት ለስላሳ የሚያደርግ ቢሆንም፣ በዝቅተኛ ክለሳዎች ትልቅ ጊርስ ለመላክ ሲሞክሩም የሚያበሳጭ ብጥብጥ ይፈጥራል።ውጤቱ አስደናቂ ከአይኮን ጎማዎች እና ምቹ መቀመጫዎች ነበር ፣ ግን መነሳቱ ቪሊየር በጭንጫ ቁልቁል ላይ እግሩ ላይ የመረበሽ ስሜት እንዲሰማው አደረገ።
ትንሽ ሰፋ ያለ ካቢኔ እና ጠንከር ያለ አያያዝ በቴክኒካዊ መንገዶች ላይ የበለጠ ይቅር ባይ አድርጎታል፣ እና ዊሊየር 101X XT ሙሉ አቅሙን ባልተጠቀምንበት ጊዜ የምንኖርበት አስደሳች ቦታ ነበር።የእሱ "ዘመናዊነት" በእሱ ሞገስ ውስጥም ይሠራል.
ቅናሾችን፣ ማሻሻያዎችን እና ዝግጅቶችን ከBikeRadar እና ከአሳታሚው Our Media Ltd፣ ፈጣን ማድረስ ኩባንያ መቀበል ይፈልጋሉ?